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サバンナRX-7とV40を比較! - みんなの比較車種

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サバンナRX-7とV40の中古車情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   ボルボ  V40
VS
199.9万円459万円
サバンナRX-7の相場表を見る
中古車相場 23.4万円219.8万円
V40の相場表を見る
31 中古車掲載台数 276
  • マツダ サバンナRX-7 GT 禁煙車 SSR13インチAW

    本体価格
    320万円

  • マツダ サバンナRX-7 GTターボ リミテッドバージョン SA22C リミテッドスリップデフ 12Aターボ

    本体価格
    495万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 同色全塗装車両 修復歴無し車両  後期モデル 純正5速マニュアル車 BBS15インチアルミホイール 社外ナビ ETC 社外LEDヘッドライト 純正フォグランプ

    本体価格
    389万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X FC3S改 5MT

    本体価格
    298万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R HKSマフラー/Knight Sportsスピードメーター社外タービン/RE雨宮サイドミラーオオモリグローブボックス/R-Magic2灯ヘッドライトGULL SPORTSバケットシート2脚社外アルミホイール

    本体価格
    277万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 車高調/社外マフラー/BRIDEセミバケ/PROFECスロコン/ロールゲージ/ナルディハンドル

    本体価格
    335万円

  • マツダ サバンナRX-7 SEリミテッド 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R ターボ車 5速MT TEIN車高調 社外マフラー 修復歴無 ETC車載器  カーセンサー認定済

    本体価格
    344.7万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R カロッツエリアディスプレイオーディオ 社外足回り マツダ純正BBS15AW タイヤヨコハマES3007分山 マフラー 新品オルタネーター 新品NGKプラグコード 新品ターミナル MOMOステアリング 前後ドラレコ

    本体価格
    329万円

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    119.8万円

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    129.8万円

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    本体価格
    78.9万円

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    83.4万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    57.7万円

関東
9
327.9万円
関西
4
387万円
東海
7
348.3万円
北海道
0
---
九州
7
380.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
495万円
四国
0
---
地域別台数
関東
126
93.4万円
関西
48
104万円
東海
29
81.7万円
北海道
3
52.2万円
九州
30
101.1万円
東北
9
72.3万円
北陸・甲信越
10
119万円
中国
9
100.1万円
四国
12
124.5万円

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マツダ  サバンナRX-7   ボルボ  V40
197.1万円323万円 新車時価格 269万円499万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1308 排気量(cc) 1497~1983
185~215 最高出力(馬力) 122~245
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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