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V40とオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   トヨタ  オーリス
VS
19.8万円259万円
V40の相場表を見る
中古車相場 24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
325 中古車掲載台数 173
  • ボルボ V40 T4 SE ナビTVBカメラETCクルコンシートヒーター

    本体価格
    57.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ オニキスブラックメタリック フロント・シートヒーター アダクティブクルーズコントロール BLIS(ブラインドスポットインフォメーションシステム) レーンキーピングエイド(車線維持支援) バックカメラ

    本体価格
    142万円

  • ボルボ V40 T4 ガレージ保管 バックカメラ D記録簿

    本体価格
    73万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2017年モデル レザー HarmanKardon INTELLISAFE11フルセグTV

    本体価格
    133万円

  • ボルボ V40 T4 ドラレコ ETC 革シート

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V40 T4 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    52.9万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション クリスタルホワイトパール 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 前車追従式オートクルーズ 歩行者用エアバッグ バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 白革シート ガラスルーフ シートヒーター 純正ナビ スカイルーフ Bカメラ 革シート

    本体価格
    166万円

  • ボルボ V40 T4 Bカメラ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    47.9万円

  • ボルボ V40 D4 SE 禁煙車 本革シート左右パワーシート

    本体価格
    95万円

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ スマートキー4個 ドライブレコーダー

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ ETC スマートキー 定期点検記録簿

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  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Sパッケージ トヨタ認定中古車 ワンセグナビ バックカメラ ETC TSS

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    88万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 純正ナビ地デジBカメラLEDヘッド16AW半革

    本体価格
    98.2万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 地デジHDDナビTVカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 1オナ ナビ BT TV DVD ETC Bカメラ

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 

    本体価格
    154万円

関東
149
99万円
関西
60
96.7万円
東海
42
100.1万円
北海道
3
48.9万円
九州
33
118万円
東北
8
86.1万円
北陸・甲信越
15
112.7万円
中国
8
100.3万円
四国
7
122.4万円
地域別台数
関東
44
104万円
関西
24
98.1万円
東海
31
97.2万円
北海道
9
89.5万円
九州
15
87.2万円
東北
14
95.3万円
北陸・甲信越
17
94.7万円
中国
18
89.9万円
四国
1
92万円

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V40とオーリスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  オーリス
269万円499万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1497~1983 排気量(cc) 1196~1797
122~245 最高出力(馬力) 99~144
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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