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V40とパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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V40とパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
30万円269万円
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中古車相場 27.8万円550.1万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
340 中古車掲載台数 172
  • ボルボ V40 T4 SE 衝突軽減・シートヒーター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    39.9万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ インテリセーフ LED ETC

    本体価格
    130万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 黒革シート・シートヒーター・インテリセー

    本体価格
    156.3万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン レザ-&ナビPKG/1オ-ナ-/禁煙/本革/ナビ/TV

    本体価格
    86.3万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V40 T4 検8.3タ-ボPスタETCクルコンAAC17AW/i-stop

    本体価格
    43.5万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 衝突軽減B ACC 黒革 ナビ LED スマートキー

    本体価格
    151万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 最終モデル 車検整備付 ワンオーナー

    本体価格
    179万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン ガラスルーフ 黒革 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    91.2万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    304万円

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    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ パノラマガラスルーフ

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス IQ.LIGHT シートヒーター シートマッサージ

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ アダプティブクルーズ 車線逸脱警告

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ TV BT Bカメラ ACC LKA BSA プリクラ

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒータ

    本体価格
    130万円

関東
150
120.4万円
関西
63
98.8万円
東海
34
119.7万円
北海道
1
74.1万円
九州
35
129.8万円
東北
12
129.5万円
北陸・甲信越
23
119.4万円
中国
14
89.3万円
四国
8
110.4万円
地域別台数
関東
70
272.6万円
関西
27
253.4万円
東海
20
284.8万円
北海道
5
132.6万円
九州
19
251.9万円
東北
12
196.7万円
北陸・甲信越
11
175.9万円
中国
7
179.4万円
四国
1
118万円

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V40とパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
269万円499万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1497~1983 排気量(cc) 1394~1984
122~245 最高出力(馬力) 150~220
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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