BMW 6シリーズグランクーペ | ボルボ S40 | |
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VS | ||
109.8万円~480万円
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中古車相場 |
30万円~58万円
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87台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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地域別台数 |
BMW 6シリーズグランクーペ | ボルボ S40 | |
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986万円~1485万円 | 新車時価格 | 269万円~515万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
5010×1895×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1770×1450 他 |
2979~4394 | 排気量(cc) | 1998~2521 |
320~450 | 最高出力(馬力) | 140~230 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ 活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6) |
解説 |
内装のスカンジナビアデザインが秀逸 ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5) |
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