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トールとS40を比較! - みんなの比較車種

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トールとS40の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ボルボ  S40
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 27万円59万円
S40の相場表を見る
1209 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 禁煙車 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG レーダークルーズ 両側パワースライドドア

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII 純正9型ナビ/パノラマカメラ/両側自動

    本体価格
    99.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII フルセグTVナビ 両Pドア バックカメラ

    本体価格
    109.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 2年車検(付)・スマアシ・ナビ・CD

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1オナ/9型モニタ/TV/BT/HDMI/360度M/衝突B

    本体価格
    173.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 2WD ターボ 両側電動スライドドア 衝

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    144.8万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    30万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    27万円

  • ボルボ S40 2.4i SE 

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

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    59万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

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  • ボルボ S40 2.0 クラシック 2012モデル パワーシート&シートヒーター

    本体価格
    32万円

関東
345
139.1万円
関西
111
123.5万円
東海
123
132.2万円
北海道
70
124.9万円
九州
182
127.3万円
東北
142
137.4万円
北陸・甲信越
84
144.9万円
中国
108
148万円
四国
44
143.4万円
地域別台数
関東
4
42.8万円
関西
2
44万円
東海
1
32万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S40の中古車を探す

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トールとS40のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ボルボ  S40
146.3万円229.5万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
996 排気量(cc) 1998~2521
69~98 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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