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スペーシアベースとS40を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ボルボ  S40
VS
99.8万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
455 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済み未使用車 片側電動スライドドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    171.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突軽減 純正8型ナビ 電動スライドドア シートヒーター バックカメラ LEDヘッド ETC Bluetooth接続 フルセグ CD/DVD再生 オートエアコン スマートキー USB入力端子

    本体価格
    166.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ/OK保証プレミアム

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正8インチナビ TV 全カメラ ETC クルコン

    本体価格
    156.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 禁煙車 衝突軽減システム ワンオーナー シートヒーター LEDヘッド フルフラットシート セキュリティアラーム オートハイビーム 電動格納ドアミラー スマートキー 横滑り防止機能 オートライト

    本体価格
    127万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート LEDヘッドライト シートヒーター オーディオレス車 キーレスプッシュスタートシステム アイドリングストップシステム

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 後席右側スライドドア ルーフレール

    本体価格
    150.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済未使用車 四駆 全方位モニター用カメラアッケージ スズキセーフティサポート ルーフレール 右側パワースライドドア UV&IRカットガラス アクティブクルーズコントロール シートヒーター LEDライト

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    19万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
104
142.6万円
関西
72
142.3万円
東海
58
141万円
北海道
35
160.1万円
九州
70
143.5万円
東北
44
156.9万円
北陸・甲信越
29
144.7万円
中国
24
137.6万円
四国
19
144.1万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとS40のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ボルボ  S40
139.5万円174.5万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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