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ライトエースバンとS40を比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとS40の中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ボルボ  S40
VS
26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
145 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD SantaRosa Fillmore 丸目キット

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス メモリーナビ デジタルTV CD ヘッドライトレベライザー ETC 両側スライドドア

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ 新品バンパーガードバー インナーブラックLEDイカリング付プロジェクターヘッドライト ラプターブラック塗分

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 禁煙車 純正SDナビ CD再生 Bluetooth接続 地デジTV ETC Wエアバッグ ABS サイドバイザー 両側スライドドア

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL Bluetoothナビ ドライブレコーダー バックカメラ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS エアコン パワステ パワーウインド 電動ドアミラー 両側スライドドア キーレス ETC 働くハコバン

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX サンドベージュ全塗装車輌 オリジナル丸目カスタム 新品DESERT TECホイール MAXXISタイヤ オレンジコーナーレンズ ルーフラック TOYOTAエンブレム シートカバー

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 純正ナビ バックカメラ  Bluetooth対応 パワーウィンドウ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL フルエアロ ルーフラック オレンジマーカー塗装 ウィンカーポジション LED デイライト 内装 縞板 マット 加工 バックカメラ ブラックシートカバー ナビ Bluetooth  ETC2.0

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キーレス デフロック オートマ

    本体価格
    129万円

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    59万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
40
136.6万円
関西
17
130.2万円
東海
23
121.1万円
北海道
6
198.4万円
九州
22
104.9万円
東北
16
103.6万円
北陸・甲信越
15
138.3万円
中国
4
150.4万円
四国
2
264万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライトエースバンとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ボルボ  S40
148万円213.6万円 新車時価格 269万円515万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1495 排気量(cc) 1998~2521
97 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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