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プリウスPHVとS40を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとS40の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ボルボ  S40
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 30万円58万円
S40の相場表を見る
784 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A SDナビ バックカメラ ETC2.0 BSM ICS TSS-P

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 11型ナビBカメラTV本革エアシート衝突軽減

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ SDナビ トヨタセーフティセンス 100V電源

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ 禁煙車 フルセグ エンジンスターター

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 11.6インチナビ バックカメラ ETC 急速充電

    本体価格
    241.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ トヨタセーフティセンスP/純ナビ/クルコン

    本体価格
    291万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 ToyotaSafetySense Bカメラ AC1500W

    本体価格
    241.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 禁煙車クルコン純正ナビモデリスタJBL

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス モデリスタ 社外AW 車高調 外品オーディオ

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ プリウスPHV G ハーフレザーシート クルーズコントロー G ハーフレザーシート クルーズコントロー

    本体価格
    85万円

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  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 最終モデル サンルーフ 禁煙車 2年保証付

    本体価格
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  • ボルボ S40 2.0e パワーシフト OBD診断済 純正ナビTVBカメラ 禁煙

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    30万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

関東
261
197.4万円
関西
106
202.4万円
東海
123
185.9万円
北海道
3
160.6万円
九州
95
212万円
東北
54
204.4万円
北陸・甲信越
47
193.9万円
中国
69
223.2万円
四国
26
218.6万円
地域別台数
関東
4
39.2万円
関西
2
44万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

S40の中古車を探す

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プリウスPHVとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ボルボ  S40
317.8万円439.2万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1797 排気量(cc) 1998~2521
98 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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