ボルボ V50 | マツダ MAZDA6セダン | |
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VS | ||
25.3万円~168万円
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中古車相場 |
150.9万円~380万円
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49台 | 中古車掲載台数 | 49台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ V50 | マツダ MAZDA6セダン | |
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279万円~544万円 | 新車時価格 | 284万円~466.3万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4515×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4865×1840×1450 |
1998~2521 | 排気量(cc) | 1997~2488 |
140~230 | 最高出力(馬力) | 156~230 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.3~11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5) |
解説 |
車名を新たにしたフラッグシップセダン フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8) |
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現在カーセンサーではV50の中古車は49台、MAZDA6セダンの中古車は49台掲載しています。
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