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CクラスとV50を比較! - みんなの比較車種

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CクラスとV50の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   ボルボ  V50
VS
32万円968万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
968 中古車掲載台数 54
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 純正HDDナビ TV Bカメラ 追従型クルコン

    本体価格
    235.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    549万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン ナビTV Rセーフティ 18インチAW

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 19000kブラウン本革パールワンオーナー禁煙

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド Rセーフティ バックカメラ キーレスゴー

    本体価格
    128.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティ/レッドレザー/ナビTV

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202301 パノラマサンルーフ AMG18インチアルミ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350e アバンギャルド レザ-EXC-PKG パノラマ 黒革 Burmester RSP

    本体価格
    188万円

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    45.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    35万円

  • ボルボ V50 2.4i SE 運転席パワーシート ナビ 17インチアルミ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    11.5万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック クルーズコントロール ナビ バックカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 前後ドラレコ 純正HID フルセグTV

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    応談

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 走行36907キロ・本革シート・サンルーフ・

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック 1オーナー車 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    48.6万円

関東
401
366.9万円
関西
216
333.8万円
東海
128
314.4万円
北海道
15
359.3万円
九州
98
334.9万円
東北
25
312.3万円
北陸・甲信越
29
302.7万円
中国
42
362.6万円
四国
14
357.2万円
地域別台数
関東
20
38.1万円
関西
13
36.2万円
東海
5
49.9万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
48.4万円
東北
2
35.9万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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CクラスとV50のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   ボルボ  V50
596万円1020万円 新車時価格 279万円544万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1494~1997 排気量(cc) 1998~2521
170~204 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

---
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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