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595とS60を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ボルボ  S60
VS
65万円515万円
595の相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
499 中古車掲載台数 211
  • アバルト 595 ツーリズモ 認定中古車 赤レザー

    本体価格
    179.9万円

  • アバルト 595 1.4 タイミングベルト・ウオーターポンプ交換済

    本体価格
    125.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル交換 ナビ レコモン ブレンボ 17AW

    本体価格
    149万円

  • アバルト 595 1.4 車高調 RECARO ナビ Bカメラ Dラー記録簿

    本体価格
    184.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 ドラレコ ETC 認定中古車保証一年付き

    本体価格
    360万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ブラウンレザーシート右ハンドルツーリズモ

    本体価格
    85万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 200台限定車 ワンオーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    259.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン Sabelt brembo 17inAW

    本体価格
    318万円

  • アバルト 595 1.4 ターボ車 フルセグメモリーナビ

    本体価格
    200.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー 右H 5MT ENKEIホイール

    本体価格
    374万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google レザーシート 電動メモリーシート

    本体価格
    469万円

  • ボルボ S60 ベースモデル ブラックレザーシート サンルーフ

    本体価格
    43万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/プラグインハイブリッド

    本体価格
    670.5万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション ワンオーナー新車保証継承360カメラ

    本体価格
    415万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 サンルーフ B&W Google 48V 18インチAW

    本体価格
    525万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 電動パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    599.9万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 社内使用 Google ドラレコ

    本体価格
    544万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 2020年モデル ワンオーナー禁煙車 ETC

    本体価格
    319万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 2020年モデル ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 サンルーフ レザーシート Google ETC

    本体価格
    479万円

関東
193
250.9万円
関西
99
258万円
東海
88
282.1万円
北海道
14
251.4万円
九州
36
189.2万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
17
246.7万円
四国
15
197.3万円
地域別台数
関東
89
303万円
関西
32
284.3万円
東海
40
311.9万円
北海道
7
201.3万円
九州
21
321.7万円
東北
9
205.6万円
北陸・甲信越
7
276.2万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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595とS60のカタログ情報を比較する

アバルト  595   ボルボ  S60
293.8万円486万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1368 排気量(cc) 1968
145~180 最高出力(馬力) 190~333
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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