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S60とカマロを比較! - みんなの比較車種

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S60とカマロの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   シボレー  カマロ
VS
24.4万円829万円
S60の相場表を見る
中古車相場 68万円862万円
カマロの相場表を見る
212 中古車掲載台数 175
  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ユーロテック18インチ BLIS運転支援S

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン MHEV 19インチAW 純正前後ドラレコ

    本体価格
    349万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 認定中古車 harman/kard

    本体価格
    299万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム インテリジェントセーフティ 前後ドラレコ

    本体価格
    250万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 サンルーフ レザーシート Google ETC

    本体価格
    479万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 弊社試乗車アップ

    本体価格
    479.9万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション SR クルコン 純正ナビ 全方位 白革 温席DTV

    本体価格
    287.1万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション ポールスターパフォーマンスソフトウェア

    本体価格
    299万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 2020年モデル ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション (黒本革/ハーマンカードン/全周囲カメラ)

    本体価格
    279.9万円

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  • シボレー カマロ Z28 最終型 純正フルノーマル 屋内保管禁煙車

    本体価格
    229万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 2022年モデル

    本体価格
    498万円

  • シボレー カマロ ベルリネッタ ディーラー車 カスタム ホットロッド

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロ コメモラティブ エディション 30台限定車 レザーシート Bカメラ

    本体価格
    345.8万円

  • シボレー カマロ LT RS Fリップ カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    280万円

  • シボレー カマロ SS RS D車/Borlaマフラー/Eibach/GFG22AW/黒革

    本体価格
    388.7万円

  • シボレー カマロ LT RS オートクルーズ ブレンボ BOSE

    本体価格
    548万円

  • シボレー カマロ LT RS 黒革 CarPlay HUD BOSE LEDライト 20インチ

    本体価格
    434.7万円

  • シボレー カマロ LT RS エアサス 社外マフラー社外AWOVフェンダー

    本体価格
    242万円

  • シボレー カマロ SS ローンチ エディション 正規ディーラー車 2019年モデル 限定車

    本体価格
    658万円

関東
89
305.7万円
関西
33
282.7万円
東海
40
317.9万円
北海道
7
201.3万円
九州
21
321.7万円
東北
9
204.5万円
北陸・甲信越
7
278万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円
地域別台数
関東
55
390.4万円
関西
28
529万円
東海
36
500.4万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
378.8万円
中国
23
560.4万円
四国
7
178.1万円

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S60とカマロのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   シボレー  カマロ
489万円919万円 新車時価格 516.2万円940万円
セダン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1968 排気量(cc) 1998~6168
190~333 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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