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インプレッサハッチバックとS60を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとS60の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ボルボ  S60
VS
15万円330万円
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中古車相場 25.8万円738.5万円
S60の相場表を見る
228 中古車掲載台数 200
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD タイミングベルト交換済ETC 修復歴無し230

    本体価格
    34.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD 禁煙車 車検整備2年付き

    本体価格
    31.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    258.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L エアコン パワステ キーレス CD

    本体価格
    30.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 禁煙車ナビBカメTVBluetoothスマ-トキ-HID

    本体価格
    52.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD プッシュスタート CDチューナー

    本体価格
    46万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD 鬼改造フルカスタム 車高調 地デジBカメ

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 5速MT/クラッチ交換済/記録簿/ナビ/禁煙

    本体価格
    37万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD フロント&サイド&バックカメラ

    本体価格
    277.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD AWD ナビ機能 マルチビューモニター

    本体価格
    289.3万円

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    78万円

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    143万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    89万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 20年モデル 純正ドラレコ

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  • ボルボ S60 B5 インスクリプション マイルドHEV 19インチAW ナッパレザー

    本体価格
    359万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン 

    本体価格
    409万円

  • ボルボ S60 AWD 4WD サンルーフ フルセグHDDナビTV タイベル

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム インテリジェントセーフティ 前後ドラレコ

    本体価格
    252万円

関東
90
117.6万円
関西
22
105.6万円
東海
37
134.9万円
北海道
17
51.8万円
九州
9
92.7万円
東北
32
54.1万円
北陸・甲信越
15
110.9万円
中国
4
213.8万円
四国
2
26.7万円
地域別台数
関東
86
292.4万円
関西
31
309.8万円
東海
43
266万円
北海道
5
135.5万円
九州
16
337.9万円
東北
9
211.3万円
北陸・甲信越
5
382.1万円
中国
3
417万円
四国
2
259.5万円

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インプレッサハッチバックとS60のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ボルボ  S60
229.9万円337.2万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1995 排気量(cc) 1968
145~154 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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