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ゼストとS60を比較! - みんなの比較車種

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ゼストとS60の中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ボルボ  S60
VS
9000円95万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
436 中古車掲載台数 213
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 地デジnavi  タイミングベルト交換済

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG スペシャル フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW DVDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレスエントリー CD再生

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G ワンオーナー 走行14000km 修復歴無し

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4AT/スマートキー/HID/純正アルミホイール

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外メモリナビ ETC HIDライト フォグ

    本体価格
    32.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 4WD タイミングベルト交換済み 社外ナビTV

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 

    本体価格
    49.9万円

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  • ボルボ S60 T3 クラシック ファイナルモデル Classic

    本体価格
    168万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 本革・ナビBluetooth・Bカメ・ETCドラレコ

    本体価格
    75万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ETC TV 本革シート バックカメラ キーレス

    本体価格
    78万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション Bowers&Wilkinsサラウンド付き

    本体価格
    326万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション マイルドHEV 19インチAW ナッパレザー

    本体価格
    349万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション ワンオーナー禁煙車 パノラマガラスルーフ

    本体価格
    359万円

  • ボルボ S60 DRIVe バックカメラ ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション パノラマルーフ レザーシート ナビ ETC

    本体価格
    271万円

  • ボルボ S60 B4 モメンタム レザーシート 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    279.9万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    387万円

関東
121
25.2万円
関西
70
21.4万円
東海
48
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
80
25.6万円
東北
31
28.2万円
北陸・甲信越
24
29.2万円
中国
13
20.7万円
四国
22
23.8万円
地域別台数
関東
89
303.9万円
関西
33
281.8万円
東海
41
311.6万円
北海道
7
201.3万円
九州
21
321.7万円
東北
9
204.5万円
北陸・甲信越
7
277.6万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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ゼストとS60のカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ボルボ  S60
104万円163.8万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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