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S60とユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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S60とユーノス800の中古車情報を比較する

ボルボ  S60   マツダ  ユーノス800
VS
25万円702万円
S60の相場表を見る
中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
113 中古車掲載台数 2
  • ボルボ S60 アルティメット B4 全席シートヒーター/前席シートベンチレーション/ハーマンカードンサウンド/パイロットアシスト/360度カメラ/アダプティブクルーズコントロール/Googleナビ/クリスタルシフトノブ/LEDヘッドライト/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    328万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Googleナビ ベンチレーション リラクゼーション 前後シートヒーター ステアリングヒーター クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル

    本体価格
    448万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ アイシン8AT/ETC/バックカメラ/ローダウン

    本体価格
    108万円

  • ボルボ S60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 ACC 黒革ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン ・認定中古車・パノラマガラスサンルーフ・Bowers&Wilkinsプレミアムオーディオ・R-デザイン専用スポーツシート・禁煙車・360°ビューカメラ・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    359.8万円

  • ボルボ S60 T3 クラシック ルミナスサンドメタリック ソフトベージュレザーインテリア 最終モデルクラシック ガラスサンルーフ 18インチアルミホイール フロントシートヒーター デイライトインストール HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEVサンルーフ Google ドラレコ 白革 19AW harman/kardon クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター 360°カメラ

    本体価格
    415万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 認定中古車 本革シート AWD プラグインハイブリット ナッパレザーシート harman/kardon インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ 360ビューカメラ パイロットアシスト

    本体価格
    310.2万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション ブロンドレザー パノラマガラスサンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    329万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション HarmanKardon HUD ACC 純正ナビ TV 360° applecarplay 純18インチAW LEDヘッドライト ワイヤレス充電 革シート メモリ付きパワーシート エアシートヒーター ステアリングヒーター 自動駐車 BLIS クリアランスソナー

    本体価格
    289.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノス800 2.5 25F ワンオーナー車

    本体価格
    68万円

  • マツダ ユーノス800 2.5 ミレーニアS 3.3万キロ・33ナンバー 純正

    本体価格
    148.8万円

関東
54
305.2万円
関西
16
209.8万円
東海
18
181.1万円
北海道
4
148.6万円
九州
11
229.9万円
東北
4
148.4万円
北陸・甲信越
3
388万円
中国
2
298.5万円
四国
1
119.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
---

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ボルボ  S60   マツダ  ユーノス800
489万円919万円 新車時価格 246万円386万円
セダン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
1968 排気量(cc) 2254~2496
190~333 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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