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ミニキャブトラックとS60を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとS60の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ボルボ  S60
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
581 中古車掲載台数 213
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    69.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック VXSE 

    本体価格
    46万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 展示拠点 田辺

    本体価格
    46.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 4WD オートマ ワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 三方開 4WD 4MT

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD Pセンサー メーカー保証 届出済未使用車

    本体価格
    113万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 保冷車・パワステ・エアコン アルミ・取説・保証書

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 移動販売車 冷蔵 冷凍 保温 4WD -5℃

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 クラシック 左ハンドル ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ワンオーナー 禁煙車 ハーマンカードン

    本体価格
    393万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google サンルーフ harman/kardon 黒革 48V

    本体価格
    535万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション (黒本革/ハーマンカードン/全周囲カメラ)

    本体価格
    279.9万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済み未使用車B&Wプレミアムサウンド

    本体価格
    829万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 電動サンルーフ付き

    本体価格
    318万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車・黒本革・ハーマンカードン

    本体価格
    489.8万円

  • ボルボ S60 DRIVe バックカメラ ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ /シートヒーター/電動リアゲート/

    本体価格
    64万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google harman/kardon

    本体価格
    647.5万円

関東
144
82.9万円
関西
90
63.3万円
東海
37
43.4万円
北海道
32
71.8万円
九州
89
55.4万円
東北
51
61.5万円
北陸・甲信越
56
66.4万円
中国
42
63.2万円
四国
40
59.1万円
地域別台数
関東
89
303.9万円
関西
33
281.8万円
東海
41
311.6万円
北海道
7
201.3万円
九州
21
321.7万円
東北
9
204.5万円
北陸・甲信越
7
277.6万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとS60のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ボルボ  S60
78.4万円159.1万円 新車時価格 489万円919万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
46~50 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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