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S60とプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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S60とプリメーラの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   日産  プリメーラ
VS
19.8万円728万円
S60の相場表を見る
中古車相場 29.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
169 中古車掲載台数 28
  • ボルボ S60 アルティメット B4 社内使用車/純正ドラレコ/360度カメラ

    本体価格
    459万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション マッサージシート 禁煙車 ハーマンカードン

    本体価格
    290万円

  • ボルボ S60 2.5T スポーツ リミテッドエディション 150台限定車/ターボ/黒革/Sル-フ/エアロ

    本体価格
    47万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 harman/kardon クリスタルシフトノブ

    本体価格
    473万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ 禁煙車ポールスターパフォーマンス ナビ

    本体価格
    102万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ロングバッテリーPHEV Google サンルーフ

    本体価格
    629万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    728万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    499万円

  • ボルボ S60 T4 ユーザー買取車/ワンオーナー/セーフティP

    本体価格
    102.3万円

  • ボルボ S60 2.4 本革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    22万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 純正足回り 純正14インチAW 純正マフラー

    本体価格
    169万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 実走3.6万KM SR20DEエンジン 禁煙車

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    70万円

  • 日産 プリメーラ ベース ユーザー買取車 MOMOステ ダウンサス

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 純正サンルーフ KH3ブラック タイヤ新品付

    本体価格
    90万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    192万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te サンルーフ エアコン SR20エンジン

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci ETC タイミングチェーン 修復歴無

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

関東
58
286万円
関西
31
289.8万円
東海
35
282万円
北海道
8
227万円
九州
14
240.7万円
東北
5
390.6万円
北陸・甲信越
10
314.7万円
中国
7
267万円
四国
1
468万円
地域別台数
関東
5
57万円
関西
6
103万円
東海
2
145万円
北海道
0
---
九州
4
199.3万円
東北
4
74.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
138万円
四国
2
57.9万円

S60の中古車を探す

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S60とプリメーラのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   日産  プリメーラ
489万円919万円 新車時価格 184.8万円258万円
セダン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1968 排気量(cc) 1769~2488
190~333 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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