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3008とS60を比較! - みんなの比較車種

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3008とS60の中古車情報を比較する

プジョー  3008   ボルボ  S60
VS
21.8万円601.1万円
3008の相場表を見る
中古車相場 22万円728万円
S60の相場表を見る
336 中古車掲載台数 164
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 元社用車

    本体価格
    435万円

  • プジョー 3008 アリュール ワンオーナー 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    303万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスP パノラマR 黒革 1オナ

    本体価格
    248万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC Apple Car Play Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    259.9万円

  • プジョー 3008 GTライン ファーストクラスPKG AppleCarPlay LED

    本体価格
    211.8万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 特別仕様車 純正ナビ ハーフレザー

    本体価格
    195万円

  • プジョー 3008 シエロ 禁煙車・ナビ・フルセグTV・ガラスルーフ

    本体価格
    64.8万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 登録済未使用車 サンルーフ

    本体価格
    528万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG SR 衝突軽減B ACC LKA

    本体価格
    279.4万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T4 モメンタム レザーシート 純正前後ドラレコ装備

    本体価格
    289.9万円

  • ボルボ S60 T5 Rデザイン アイシン8速AT サンルーフ 19インチAW

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ S60 2.5T スポーツ リミテッドエディション 150台限定車/ターボ/黒革/Sル-フ/エアロ

    本体価格
    47万円

  • ボルボ S60 DRIVe 

    本体価格
    98万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    728万円

  • ボルボ S60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ドライブレコーダー バックカメラ BLIS

    本体価格
    138万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 登録済未使用車/Google搭載/ハンドルヒ-タ-

    本体価格
    488万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 harman/kardon クリスタルシフトノブ

    本体価格
    473万円

  • ボルボ S60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ 記録簿 禁煙車 アイシンAT

    本体価格
    105万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 登録済未使用車/全列シートヒーター/Phev

    本体価格
    588万円

関東
106
351.3万円
関西
48
307.9万円
東海
100
349.7万円
北海道
6
393.5万円
九州
20
268.5万円
東北
19
249万円
北陸・甲信越
19
327.4万円
中国
10
292.9万円
四国
8
349.1万円
地域別台数
関東
58
320.8万円
関西
29
292.2万円
東海
37
289.3万円
北海道
8
192.7万円
九州
13
272.4万円
東北
5
393.4万円
北陸・甲信越
9
308.2万円
中国
4
284.3万円
四国
1
468万円

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3008とS60のカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ボルボ  S60
354万円710.5万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1598~1997 排気量(cc) 1968
165~200 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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