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レガシィアウトバックとS60を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  S60
VS
19.2万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 22万円728万円
S60の相場表を見る
550 中古車掲載台数 170
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 保証書/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD /後期/衝突軽減/ドラレコ/B・Sカメラ/黒革

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 後期アイサイトX-MODEダイヤトーン8型ナビ

    本体価格
    181.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lスタイル 4WD 認定4点/保証1年付/パドルシフト/Pシート

    本体価格
    56.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アドバンスドセイフティPKG純正8型ナビ

    本体価格
    100.8万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 地デジナビ ETC VDC 

    本体価格
    371.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 盗難防止システム 衝突安全ボディ CD

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナッパーレザーシート ハーマンカードン

    本体価格
    387.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 関東仕入 レザーシート ナビ TV

    本体価格
    35.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純ナビTV Bカメラ アイアサイト 禁煙車

    本体価格
    279.2万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T5 インスクリプション アイボリーレザー・サンルーフ・ナビ・TV

    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
    389万円

  • ボルボ S60 T4 バックカメラ USB接続 ダブルエアコン

    本体価格
    52.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション ロングバッテリーPHEV B&W サンルーフ

    本体価格
    503.5万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    295万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 弊社試乗車アップ

    本体価格
    499.9万円

  • ボルボ S60 T4 メーカーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    58.8万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン harman/kardon ClimatePKG純正前後ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ワンオーナー/Googleナビ/アンバーレザー

    本体価格
    399万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン B&W サンルーフ付

    本体価格
    425万円

関東
179
200.7万円
関西
73
223.7万円
東海
69
198.9万円
北海道
71
125.8万円
九州
37
182.7万円
東北
48
144.4万円
北陸・甲信越
49
145.6万円
中国
20
211万円
四国
4
207.5万円
地域別台数
関東
60
307.7万円
関西
33
284.6万円
東海
37
255.5万円
北海道
8
234.5万円
九州
14
219.2万円
東北
5
389.4万円
北陸・甲信越
8
259.2万円
中国
5
272.3万円
四国
0
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レガシィアウトバックとS60のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  S60
414.7万円451万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1795 排気量(cc) 1968
177 最高出力(馬力) 190~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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