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クラウンアスリートとS60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  S60
VS
24.8万円403.5万円
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中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
1480 中古車掲載台数 215
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車/黒本革/フルエアロ/OP18AW/衝突軽減

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 禁煙/社外20インチアルミ/フルセグTV

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 メーカーナビフルセグBTバックカメラETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ・ETC・モデリスタエアロ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T ワンオーナー+フルセグナビ+DVD再生

    本体価格
    236万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 修復歴無し

    本体価格
    105.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン HV アスリートS Jフロンテ 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ TV Bカメラ シートヒーター LED

    本体価格
    191.4万円

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  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google ドラレコ 19AW

    本体価格
    537万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 衝突軽減 ナビ BT Bカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    75万円

  • ボルボ S60 ベースモデル フルエアロ フルセグナビTV キセノン

    本体価格
    88万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 社内使用 Google ドラレコ

    本体価格
    545万円

  • ボルボ S60 ベースモデル ブラックレザーシート サンルーフ

    本体価格
    43万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google harman/kardon

    本体価格
    635万円

関東
424
172.4万円
関西
311
193.5万円
東海
225
165.3万円
北海道
104
157.3万円
九州
166
172.7万円
東北
48
184.3万円
北陸・甲信越
78
160.2万円
中国
75
181.5万円
四国
49
175万円
地域別台数
関東
94
299.2万円
関西
33
293万円
東海
42
303.5万円
北海道
6
187.7万円
九州
18
310.6万円
東北
10
213.6万円
北陸・甲信越
6
304.5万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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クラウンアスリートとS60のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  S60
357万円618.3万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1998~3456 排気量(cc) 1968
178~315 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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