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S60とスープラを比較! - みんなの比較車種

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S60とスープラの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   トヨタ  スープラ
VS
22万円728万円
S60の相場表を見る
中古車相場 144.8万円1730万円
スープラの相場表を見る
155 中古車掲載台数 146
  • ボルボ S60 T4 ユーザー買取車/ワンオーナー/セーフティP

    本体価格
    102.3万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン クライメートパッケージ・ワンオーナー

    本体価格
    419.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 認定中古車 アンバレザー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    285.3万円

  • ボルボ S60 B4 モメンタム インテリS/HDD/TV/Bカメラ/ドラレコ/黒革

    本体価格
    338.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 認定中古車・サンルーフ・360°カメラ

    本体価格
    331.9万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン R専用カラー18AW ナビTVバックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正ナビ Bカメ フルセグ LED Bソナー ETC

    本体価格
    348万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション パノラマルーフ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    319万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    515万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション LEDヘッドライト レザーシート

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    458.8万円

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    238万円

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    489万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 黒色本革シート 6MT HDDナビ PCS LED

    本体価格
    709万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 限定100台・ブレンボ・19インチ・JBL

    本体価格
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  • トヨタ スープラ 3.0 SZ アクティブスポイラー RZ-Sシフトゲート

    本体価格
    385.4万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    616万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 

    本体価格
    936万円

関東
65
318万円
関西
25
343.6万円
東海
30
288.3万円
北海道
8
244.3万円
九州
11
250.5万円
東北
5
393.4万円
北陸・甲信越
7
350.2万円
中国
3
350万円
四国
1
468万円
地域別台数
関東
55
590万円
関西
12
778万円
東海
31
662.8万円
北海道
8
647.5万円
九州
14
619.5万円
東北
3
588.6万円
北陸・甲信越
3
529.7万円
中国
18
685.3万円
四国
2
660万円

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S60とスープラのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   トヨタ  スープラ
489万円919万円 新車時価格 490万円789万円
セダン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1968 排気量(cc) 1998~2997
190~333 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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