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ルーミーとS60を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとS60の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ボルボ  S60
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
4354 中古車掲載台数 210
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ TV Bカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T TRD・モデリスタエアロ 9インチSDナビ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 純正9型ディスプレイ Bカメ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー・禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビフルセグ両側パワスラスマートキー

    本体価格
    182.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 夏タイヤ冬タイヤ新品付純正エンスタ付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S フルセグ/バックカメラ/ETC/ト認中

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車・サンルーフ・ハーマンカードン

    本体価格
    429.8万円

  • ボルボ S60 T5 SE 後期型 シティーセーフティー ベージュ革

    本体価格
    99.9万円

  • ボルボ S60 T4 SE メーカーナビ 黒革シート

    本体価格
    54.8万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 弊社買取車 レザーシート

    本体価格
    299.8万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 認定中古車 インテリセーフ 本革シート

    本体価格
    244.6万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 社内使用 Google ドラレコ

    本体価格
    544万円

  • ボルボ S60 ベースモデル フルエアロ フルセグナビTV キセノン

    本体価格
    88万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済み未使用車B&Wプレミアムサウンド

    本体価格
    829万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム フルセグナビ 茶革 360度カメラ ACC ETC

    本体価格
    239万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ハーマンカードン オフェフォス

    本体価格
    399万円

関東
1112
142.6万円
関西
631
145.3万円
東海
636
139.6万円
北海道
240
152.5万円
九州
536
142万円
東北
419
155.5万円
北陸・甲信越
310
147.3万円
中国
321
142.8万円
四国
149
156.2万円
地域別台数
関東
88
306.4万円
関西
32
281.2万円
東海
40
317.9万円
北海道
7
201.3万円
九州
21
321.7万円
東北
9
204.5万円
北陸・甲信越
7
278万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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ルーミーとS60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ボルボ  S60
146.3万円229.5万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
996 排気量(cc) 1968
69~98 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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