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XC70とA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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XC70とA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ボルボ  XC70   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
49.8万円278万円
XC70の相場表を見る
中古車相場 79.8万円267万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
19 中古車掲載台数 18
  • ボルボ XC70 オーシャンレースリミテッド 4WD オープンカントリー サンルーフ

    本体価格
    68万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD ベージュレザー 純正ホイール 保証付

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ XC70 T5 ダイナミックエディション 100台特別限定車 インテリセーフテン 黒革 ナビ バックカメラ スマートキー DSRC キセノン 前後パークトロニック ステアリングヒーター アイシン製8速オートマ 2オナ 禁煙車 整備記録簿 2015モデル

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 後期型 2006年モデル 禁煙車 直列5気筒2520CCターボ アイシン製5速AT 純正アルミホイール

    本体価格
    75万円

  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD サンルーフ ルーフラック 純正AW

    本体価格
    75.9万円

  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD 4WD・ナビゲーション・サンルーフ・ルーフレール・メモリーシート・シートヒーター・ETC・オートエアコン・SRSエアバッグ・HIDヘッドライト・キーレスキー

    本体価格
    74.9万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 禁煙車 ベージュ革シート サンルーフ シャドウゴールドパール 走行35000キロ ターボ 2003年モデル 4WD ダンロップオールシーズンタイヤ ルーフレール 樹脂バンパー キーレス スペアキー

    本体価格
    120万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 後期型 記録簿 禁煙車 06年モデル ノーマル車輌 直列5気筒2500CCターボエンジン アイシン製5速AT(MTモード付)

    本体価格
    70万円

  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD 2007年モデル 最終型 禁煙車 スペアキー(リモコン付き) 直列5気筒2500CCロープレッシャーターボ アイシン製5速AT

    本体価格
    98万円

  • ボルボ XC70 T5 クラシック サンルーフ バックカメラ 純正HDDナビ

    本体価格
    80.9万円

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    本体価格
    109.5万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 純正20インチアルミ

    本体価格
    85万円

関東
10
86.7万円
関西
2
199万円
東海
1
75.9万円
北海道
1
85万円
九州
1
259.8万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
2
70.4万円
中国
1
68万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
175.5万円
関西
6
171.2万円
東海
1
186万円
北海道
1
85万円
九州
1
169.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
165万円
中国
0
---
四国
0
---

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XC70とA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC70   アウディ  A6オールロードクワトロ
585万円679万円 新車時価格 889万円969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1890×1605 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
1968~3192 排気量(cc) 2994
238~304 最高出力(馬力) 310~333
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.1~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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