クライスラー PTクルーザー | ボルボ XC70 | |
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VS | ||
26万円~108万円
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中古車相場 |
39.8万円~249.8万円
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44台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
クライスラー PTクルーザー | ボルボ XC70 | |
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260.4万円~343.4万円 | 新車時価格 | 585万円~679万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4330×1725×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4840×1890×1605 |
1996~2429 | 排気量(cc) | 1968~3192 |
136~223 | 最高出力(馬力) | 238~304 |
FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.1~9.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.1~9.7km/L |
クラシックカーを思わせるスタイリング ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7) |
解説 |
高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー” ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10) |
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