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XVとXC70を比較! - みんなの比較車種

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XVとXC70の中古車情報を比較する

スバル  XV   ボルボ  XC70
VS
93.1万円289.8万円
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中古車相場 43.3万円249.8万円
XC70の相場表を見る
846 中古車掲載台数 33
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    142万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車衝突回避システムナビRカメラETC

    本体価格
    204.3万円

  • スバル XV 1.6i-L ルーフレール 新品タイヤ ナビ&連動ドラレコ

    本体価格
    195.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 メーカー8型ナビ パワーシート ETC

    本体価格
    191万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    190.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 衝突軽減 純正8型ナビ シートヒーター LED

    本体価格
    241万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 12ヵ月走行距離無制限保証

    本体価格
    207.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車/純正ナビTV/Bカメラ/衝突軽減

    本体価格
    169万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    194.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 元レンタ LEDヘッドライト ナビ Xモード

    本体価格
    176万円

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  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 18AW 修復歴無し 第三者機関検査済み

    本体価格
    68.2万円

関東
183
180.4万円
関西
110
198万円
東海
142
191.4万円
北海道
78
183.3万円
九州
66
190.2万円
東北
110
184万円
北陸・甲信越
114
188.3万円
中国
36
190万円
四国
7
201.9万円
地域別台数
関東
15
113.8万円
関西
4
113.2万円
東海
8
167.1万円
北海道
2
56万円
九州
1
128万円
東北
1
43.3万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
56万円
四国
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XC70の中古車を探す

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XVとXC70のカタログ情報を比較する

スバル  XV   ボルボ  XC70
213.8万円295.9万円 新車時価格 585万円679万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1599~1995 排気量(cc) 1968~3192
115~154 最高出力(馬力) 238~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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