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エルフとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エルフとC70カブリオレの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 35万円148万円
C70カブリオレの相場表を見る
1948 中古車掲載台数 17
  • いすゞ エルフ 3tダンプMT3.0Dターボ全低床 キーレスETC付メッキパーツ取付可ミニコボレーン有フック左右各5

    本体価格
    267.8万円

  • いすゞ エルフ エルフ セーフティーローダー 花見台自動車製セーフティローダー ウインチ付き リモコン付き

    本体価格
    660万円

  • いすゞ エルフ /アルミバン トラック/アルミバン/4t積/左サイドドア/カスタム/ターボ/バックカメラ/ETC/オートエアコン

    本体価格
    129.8万円

  • いすゞ エルフ 3.75t花見台2台積みターボ 1年10000km保証付き

    本体価格
    304万円

  • いすゞ エルフ 2トンプレス式塵芥車 4.1立米 

    本体価格
    260万円

  • いすゞ エルフ 垂直式パワーゲート 平ボディ 積載2t 極東開発 ワイドロング フルフラットロー

    本体価格
    383.5万円

  • いすゞ エルフ 2t積・全低床・強化ダンプ・5MT ・プリクラ・コボレーン 2t積 全低床 強化ダンプ 5MT プリクラ コボレーン レーンディパーチャーアラート 坂道発進補助装置 電格ミラー エコモードスイッチ メッキパーツ 荷台内寸 L3064 W1595 H323

    本体価格
    385万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 4WD シングルタイヤ 

    本体価格
    345万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2t積 パーキング付スムーサー

    本体価格
    249.9万円

  • いすゞ エルフ 5段クレーン セミワイドロング スムーサー 5段クレーンセミワイドロング古河ユニック2.93t吊スムーサーリヤアウトリガーあおり開閉補助装置ETC PS PW 電格ミラーエアバック燃焼装置小型トラックユニック車差し違アウトリガーシルバー色

    本体価格
    405.9万円

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    69.8万円

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    本体価格
    128万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ホワイトレザー/電動オープン/社外ナビ

    本体価格
    102.5万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    108.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT 禁煙車・ETC・純正ナビ・Bカメラ・革シート・電動シート・ドライブレコーダー・ABS・横滑り防止装置・クルーズコントロール・シートヒーター・MTモード付き・盗難防止装置・カーテンエアバッグ

    本体価格
    79万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン オートクルーズ ナビ ETC

    本体価格
    59万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 左ハンドル T5ターボ ディーラー整備車両 整備記録簿 電動オープン ベルト&テンショナー交換歴 アイドラプーリー交換歴 キセノン 黒革シート HDDナビ CD録音 ETC 純正17インチアルミ

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    本体価格
    49万円

関東
635
299万円
関西
341
268.6万円
東海
199
356万円
北海道
170
277.6万円
九州
298
242.6万円
東北
121
235.9万円
北陸・甲信越
62
277.7万円
中国
36
312.7万円
四国
86
239.1万円
地域別台数
関東
8
74.5万円
関西
3
69.3万円
東海
3
140.7万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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エルフとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ボルボ  C70カブリオレ
--- 新車時価格 469万円599万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
2000~5200 排気量(cc) 2434~2521
--- 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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