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LSとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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LSとC70カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ボルボ  C70カブリオレ
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
858 中古車掲載台数 20
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙 サンル-フ 本革 デジタルインナ-ミラ-

    本体価格
    574万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ サンルーフ 黒革 Carlsson21AW エアサス

    本体価格
    128.7万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 

    本体価格
    548万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM/全周囲カメラ

    本体価格
    574.9万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 4WD LSS+ ムーンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    882万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ/全周囲カメラ/BSM/衝突軽減/LKA

    本体価格
    380万円

  • レクサス LS 460 バージョンS マークレビンソン 本革 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD SR マクレビ Dインナ-ミラ- エアロパーツ

    本体価格
    609万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 1オーナー禁煙マークレビンソンSR赤革

    本体価格
    530万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    499万円

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  • ボルボ C70カブリオレ T5 1オーナー禁煙車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    84.8万円

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    98万円

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    69.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 ターボ Bカメラ ナビ ETC シートヒーター

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    85.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル /革シート/クルーズコントロール/基本装備

    本体価格
    81万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT クルーズC/Bカメラ+後方Pセンサー

    本体価格
    111.3万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 最終型 電動オープン 黒革 保証付

    本体価格
    119.8万円

関東
318
369.7万円
関西
128
443.2万円
東海
162
433.7万円
北海道
30
427万円
九州
118
361.5万円
東北
23
309.3万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
259万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
11
113.8万円
関西
2
71.9万円
東海
1
128万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81万円

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C70カブリオレの中古車を探す

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LSとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ボルボ  C70カブリオレ
980万円1799万円 新車時価格 469万円599万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
3444~3456 排気量(cc) 2434~2521
299~422 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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