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クロスビーとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとC70カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ボルボ  C70カブリオレ
VS
49万円328.3万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 39万円148万円
C70カブリオレの相場表を見る
1372 中古車掲載台数 21
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 認定中古車 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー 2WD クルーズコントロール シートヒーター マット付 パドルシフト ステレオレス仕様 ステアリングオーディオスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙/社外ナビ/フルセグTV/シートヒーター/クルコン/ドラレコ/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/LEDオートライト/ETC/純正16インチAW/ステアリングスイッチ/電格ミラー

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC ドラレコ シートヒーター Bluetooth スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    143万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビ TV ETC 全方位モニター

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 走行13000キロ メーカーオプション・3トンコーディネートカラー デュアルカメラブレーキサポート 前左右シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッドライト&フォグランプ 前後ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    201.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 クルコン パドルシフト 全方位カメラ バックカメラ クリアランスソナー 純正ナビ BT ETC 電格ミラー ドラレコ シートヒーター 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    127万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    113万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD シートヒーター/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/アルミホイール/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 

    本体価格
    203.1万円

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    146万円

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    108.8万円

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    69.8万円

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    本体価格
    81万円

関東
368
175.8万円
関西
133
175.6万円
東海
207
173.5万円
北海道
120
187.5万円
九州
174
165.6万円
東北
162
185.9万円
北陸・甲信越
110
174.1万円
中国
70
176.9万円
四国
28
173.3万円
地域別台数
関東
11
68.3万円
関西
3
69.9万円
東海
3
140.7万円
北海道
1
63万円
九州
1
78万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

クロスビーの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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クロスビーとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ボルボ  C70カブリオレ
176.6万円257万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
996~1197 排気量(cc) 2434~2521
80~99 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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