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プリウスとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとC70カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ボルボ  C70カブリオレ
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
8998 中古車掲載台数 20
  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突軽減回避ドラレコ純ナビBカメラETC

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 12.3型ナビ 全方位カメラ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    374.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 禁煙車 ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    279万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HVバッテリー交換済

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウス プリウス A ツーリングセレクション 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ HUD

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション LED/ナビ/TV/ETC/Bカメラ/純正17インチAW

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    383万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検整備付 スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ バックカメラ スタッドレス付

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    88万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 2008年式 D記録簿 Tベルト交換歴有 禁煙

    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    111.3万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT HDDナビ ドラレコ 社外アルミ HID

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    48万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 8B最終型電動OP本革S

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    138万円

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    本体価格
    59万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE ユーザー買取車 後期型 スペアキー

    本体価格
    158万円

関東
2186
161.4万円
関西
1479
173.9万円
東海
1466
183.2万円
北海道
341
160.3万円
九州
1254
177.2万円
東北
737
159.5万円
北陸・甲信越
510
178.3万円
中国
667
176.4万円
四国
358
178.7万円
地域別台数
関東
11
113.8万円
関西
2
71.9万円
東海
1
128万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81万円

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C70カブリオレの中古車を探す

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プリウスとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ボルボ  C70カブリオレ
275万円460万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1797~1986 排気量(cc) 2434~2521
98~152 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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