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インプレッサスポーツとS80を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとS80の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ボルボ  S80
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 35.8万円129.8万円
S80の相場表を見る
1210 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ

    本体価格
    131.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 1オーナー禁煙アイサイトテクノロジー

    本体価格
    225.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 8インチナビ TV/DVD/Bt

    本体価格
    179.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD デカナビ バックサイドカメラ ETC2.0

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    167.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ACC/PCS/Bluetooth/Bカメ/地デジ/ETC/Sキー

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    52.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD アイサイト/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    224.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD メモリナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    113.9万円

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    99.8万円

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    46.8万円

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    79万円

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    本体価格
    80万円

  • ボルボ S80 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD ワンオーナー サンルーフ 本革シート

    本体価格
    129.8万円

関東
335
108.5万円
関西
158
122.9万円
東海
120
112.9万円
北海道
157
100.4万円
九州
78
102.7万円
東北
171
108.2万円
北陸・甲信越
113
114.5万円
中国
50
115.9万円
四国
28
104.7万円
地域別台数
関東
1
46.8万円
関西
0
---
東海
2
114.8万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
79万円

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インプレッサスポーツとS80のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ボルボ  S80
192.2万円295.9万円 新車時価格 529万円939万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1599~1995 排気量(cc) 1595~4413
115~154 最高出力(馬力) 180~315
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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