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695とS90を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   ボルボ  S90
VS
272万円559万円
695の相場表を見る
中古車相場 169.8万円773万円
S90の相場表を見る
60 中古車掲載台数 36
  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 全国100台限定車/新車保証継承/認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC/ナビ

    本体価格
    520万円

  • アバルト 695 トリブートフェラーリ 世界1696台限定車 ディーラー車 左H

    本体価格
    318万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 5速MT レコードモンツァマフラー bremboキャリパーCarplay Bluetooth beatsスピーカー リアパークセンサー キセノン 純正17インチアルミ

    本体価格
    348.8万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー ABARTH認定中古車 限定車 可変リアスポイラー ワンオーナー ETC ドラレコ カープレイ ギャレットターボ 純正アルミホイール ブレンボキャリパー アルカンターラ サベルト

    本体価格
    468万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 限定モデル!ワンオーナー!禁煙車!左ハンドル5速マニュアルトランスミッション!

    本体価格
    463万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 7インチディスプレイオーディオ バックモ

    本体価格
    308万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコモン ブレンボ パドル サベルトシート

    本体価格
    298.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 1オーナー OZレーシングAW ドラレコ前後 キーレスキー ポータブルナビ バックカメラ ETC Beatsサウンド コーナーセンサー ハーフレザー HIDヘッドライト ユーザー買取 オートライト

    本体価格
    309.7万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 弊社試乗車 新車保証継承  レコードモンツァマフラー イエローブレンボキャリパー レザーシート ETC ドライブレコーダー Uconnect Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    450万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 1オーナー

    本体価格
    418万円

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    508万円

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    279.4万円

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    本体価格
    284.3万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ エアサス 登録済未使用車

    本体価格
    768.8万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD (トップグレード/サンルーフ/Apple Car Play対応純正ナビ/フルセグTV/CD/USB/AUX/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/バウワースウィルキンスサウンドシステム/本革シート/シートヒーター/シートAC/シートマッサージ)

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD 新色 プラチナグレーメタリック

    本体価格
    475万円

関東
25
408.4万円
関西
11
400.5万円
東海
15
418.2万円
北海道
1
408万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
409万円
中国
4
414万円
四国
1
319万円
地域別台数
関東
19
428万円
関西
5
383.1万円
東海
5
308.7万円
北海道
3
242万円
九州
1
242万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
638.4万円
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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695とS90のカタログ情報を比較する

アバルト  695   ボルボ  S90
457万円520万円 新車時価格 644万円1089万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
1368 排気量(cc) 1968
180 最高出力(馬力) 254~320
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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