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ラフェスタハイウェイスターとS90を比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとS90の中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   ボルボ  S90
VS
16.8万円102.8万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 68万円809.8万円
S90の相場表を見る
171 中古車掲載台数 69
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G メモリナビ/地デジ/Bluetooth/パワスラ

    本体価格
    21.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 本州仕入 純正メモリーナビTV 冬タイヤ積込

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側パワスラ ナビ TV Bluetooth Bカメ

    本体価格
    36万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正SDナビ 両側自働ドア キーフリー

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正メモリーナビバックモニターキセノン

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 修復歴無し

    本体価格
    74万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙 社外ナビ 自動ドア Bluetoothフルセグ

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 両側自動ドア HID フルセグナビ ETC

    本体価格
    97万円

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    725万円

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    本体価格
    705万円

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  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー/Google搭載/サンルーフ/B&W音響

    本体価格
    519万円

  • ボルボ S90 ロイヤル4シートロングRシェード付 

    本体価格
    149.9万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 純正ドライブレコーダー360°装備

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  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当グループ試乗車・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    645万円

関東
67
43万円
関西
26
36.5万円
東海
15
42.2万円
北海道
9
50.8万円
九州
20
35万円
東北
16
47.2万円
北陸・甲信越
16
34.2万円
中国
2
38.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
36
594.3万円
関西
11
541.6万円
東海
11
619.7万円
北海道
3
439万円
九州
3
726.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
701.5万円
中国
1
730万円
四国
2
409万円

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ラフェスタハイウェイスターとS90のカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   ボルボ  S90
199.2万円270万円 新車時価格 644万円1089万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
1997~1998 排気量(cc) 1968
139~151 最高出力(馬力) 254~320
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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