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S90とクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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S90とクラウンワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  S90   トヨタ  クラウンワゴン
VS
148万円779万円
S90の相場表を見る
中古車相場 78万円345万円
クラウンワゴンの相場表を見る
50 中古車掲載台数 37
  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkinsプレミアムサウンド・ナビTV・サンルーフ・マッサージ&シートヒーター・ハンドルヒーター・ETC

    本体価格
    210万円

  • ボルボ S90 T5 モメンタム 2Lターボエンジン ベージュレザー シートヒーター 純正ナビ 地デジ ブルートゥース 360度カメラ カープレー ETC ACC レーンキープ BLIS オートテールゲート LEDライト

    本体価格
    225万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 禁煙車/パノラマサンルーフ/B&Wオーディオ

    本体価格
    634万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 元弊社デモカー Googleナビ 電動サンルーフ harman/kardon ナッパレザー フルLED シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ機能 パワートランク 純正20AW

    本体価格
    547万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ/B&Wスピーカー/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/グーグルナビ/ドラレコ/360カメラ/内装アンバー革/LEDヘッドライト

    本体価格
    448万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2023年モデル 当店試乗車 サンルーフ エアサス ナッパレザー Harman/Kardon クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション機能

    本体価格
    499万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD ポールスター・ソフトウェア 純正HDDナビ 地デジTV 電動サンルーフ Bowers&Wilkinsプレミアムサウンド シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ機能 純正20AW

    本体価格
    274万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD ナビ TV Bowers&Wilkins ポールスター

    本体価格
    234.9万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD B&W エアサス ドラレコ 白革 Google 48V

    本体価格
    498万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    519万円

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    本体価格
    148万円

関東
24
404.8万円
関西
8
434.5万円
東海
7
335.1万円
北海道
3
242万円
九州
1
242万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
570.1万円
中国
2
513万円
四国
1
99.9万円
地域別台数
関東
16
167.1万円
関西
2
182.6万円
東海
9
225.7万円
北海道
2
158万円
九州
5
134.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
185.9万円
四国
0
---

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S90とクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  S90   トヨタ  クラウンワゴン
644万円1089万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4965×1880×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
1968 排気量(cc) 1988~2491
254~320 最高出力(馬力) 94~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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