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V90と124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V90   アバルト  124スパイダー
VS
79万円873万円
V90の相場表を見る
中古車相場 189.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
116 中古車掲載台数 83
  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ ハーマンカードン ハンドル&シートヒーター リアシートヒーター ベンチレーション ナビ 360度カメラ 電動リアゲート ACC LED ETC スマートキー carPLAY USB Bluetooth ワイヤレス充電

    本体価格
    349.9万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー/B&Wサウンド/純正ナビ/360°カメラ/レザーシート/シートヒーター/パノラマガラスルーフ/ドライブレコーダー/ETC/スマートキー/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト

    本体価格
    409.9万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 新車保証 マッサージ機能付きブロンドレザー シートヒーター ベンチレーター パノラマサンルーフ Googleナビ 全方位カメラ harman/kardon 20AW HUD ACC 電動テールゲート

    本体価格
    428万円

  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ 1オーナー/インテリセーフ/純正ナビ/360°カメラ/CarPlay/ドラレコ/Bluetooth/ブロンド本革シート/LEDヘッド/パワーバックドアシートヒーター/ETC/純正18AW/記録簿

    本体価格
    238万円

  • ボルボ V90 T6 AWD Rデザイン 4WD インテリセーフ・黒革シート・Bowers&Wilkinsサウンド・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・スマートキー・LEDライト・純正20インチAW・パワーバックドア・コーナーセンサー・ETC・USB

    本体価格
    213.9万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ ハーマンカードン クライメイトPKG ハンドル&シートヒーター 後席シートヒーター ナビ 360度カメラ 電動リアゲート ACC LED ETC applecarplay USB Bluetooth ワイヤレス充電 衝突軽減

    本体価格
    365.9万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 白革 パ-クパイロット インテリセ-フ 360℃ 純正18インチAW 21yBSレグノ装着 ヒーター付きメモリーパワーシート ドライブモード HDDナビ マルチステア パワーRゲート ETC2.0

    本体価格
    179万円

  • ボルボ V90 90th アニバーサリー エディション ガラスルーフ フロント・サイドカメラ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ 革シート ベンチレーション マッサージ機能 HarmanKardonサウンド ヘッドアップディスプレイ 純正ナビTV ステアリングヒーター アダプティブクルーズ 全周囲カメラ

    本体価格
    328.1万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ アダプティブクルーズ Bowers&Wilkinsサウンド 純正ナビ 360°カメラ ベンチレーター ブロンドレザー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア ETC

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 ビルシュタイン車高調 レコードモンツァマフラー SDナビ DVD フルセグ Bカメラ BT スマートキー ETC クルコン 黒/赤革シート Sヒーター パドルシフト LED タイミングベルト交換済み

    本体価格
    297万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ブラック&レッドレザーシート/ナビゲーションPKG/Bremboレッドキャリパー/Record Monzaマフラー/クルーズコントロール/バックカメラ/シートヒーター/LEDヘッドライト/7インチナビ/TVチューナー/CD/DVD/ETC/ドラレコ

    本体価格
    454.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 メーカーナビ フルセグ バックモニター レザーシート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    189.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速MT 社外17インチアルミ brembo赤キャリパー フロントフォグランプ 純正ナビ フルセグTV バックモニター レザーシート シートヒーター クルコン プッシュスタート オートエアコン ETC

    本体価格
    270.6万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 同色バンパーロア・Aピラーガーニッシュ・ミラーカバー / ドラレコ / レーダー / レザーシート /  フルセグTV

    本体価格
    368万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ダウンサス ミシュランパイロットスポーツ5 ブレーキパッドWINMAX

    本体価格
    390.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ 純正フルセグナビ ETC

    本体価格
    315万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 1.4Lターボエンジン 6速マニュアル ビルシュタインショック 社外18インチアルミホイール Bluetooth対応ナビ ブレンボキャリパー ブラックソフト シートヒーター ETC LEDヘッドライト&LEDフォグ

    本体価格
    436.4万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 1.4 6速AT レコードモンツァマフラー  LEDヘッドライト ナビ搭載  ETC ドラレコ レザーシート

    本体価格
    358万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー・赤黒レザーシートヒーター付き・ナビTV・Bluetooth・USB・バックカメラ・コーナーセンサー・ブレンボキャリパー・ビルシュタイン足回り・LEDライト・クルーズコントロール

    本体価格
    419.9万円

関東
45
379.2万円
関西
13
431.1万円
東海
23
373.3万円
北海道
3
458.5万円
九州
7
513万円
東北
13
439.4万円
北陸・甲信越
7
440.1万円
中国
3
378.8万円
四国
2
287万円
地域別台数
関東
30
351.2万円
関西
28
400.3万円
東海
12
427.2万円
北海道
2
466.5万円
九州
2
451.5万円
東北
2
347万円
北陸・甲信越
3
401万円
中国
3
423.2万円
四国
1
418万円

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V90と124スパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   アバルト  124スパイダー
664万円1109万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1968 排気量(cc) 1368
190~320 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではV90の中古車は116台、124スパイダーの中古車は83台掲載しています。
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