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V90とストリートを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V90   ホンダ  ストリート
VS
79万円873万円
V90の相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
130 中古車掲載台数 21
  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ パノラマサンルーフ HUD

    本体価格
    330.8万円

  • ボルボ V90 クラシック ガレージ保管 グレー革シート

    本体価格
    178万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 新車保証 マッサージ機能付きブロンドレザー シートヒーター ベンチレーター パノラマサンルーフ Googleナビ 全方位カメラ harman/kardon 20AW HUD ACC 電動テールゲート

    本体価格
    428万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD パノラマ・ガラスルーフ Bowers & Wilkins エア・サスペンション 本革シート  フロントシートリラクゼーション ワイヤレス・スマートフォン・チャージ 360度ビューカメラ

    本体価格
    398万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 保証継承付 白革サンR 19AW マッサージ HUD

    本体価格
    398万円

  • ボルボ V90 B6 AWD Rデザイン 4WD Bowers & Wilkins パノラマサンルーフ VOLVO純正20inchアルミホイール

    本体価格
    448万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 デモカー B&Wプレミアムサウンドオーディオ パノラマガラスサンルーフ ブロンドレザー 全車速ACC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    563万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー/B&Wサウンド/純正ナビ/360°カメラ/レザーシート/シートヒーター/パノラマガラスルーフ/ドライブレコーダー/ETC/スマートキー

    本体価格
    409.9万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 元試乗車・Google・360カメラ・サンルーフ

    本体価格
    515万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 弊社試乗車・Google搭載

    本体価格
    468万円

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  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    20.5万円

関東
52
379.5万円
関西
14
441.7万円
東海
28
372.4万円
北海道
3
451.7万円
九州
8
534.2万円
東北
14
428.1万円
北陸・甲信越
8
422.6万円
中国
1
468万円
四国
2
287万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
69.9万円
四国
2
75万円

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ボルボ  V90   ホンダ  ストリート
664万円1109万円 新車時価格 91万円135.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1968 排気量(cc) 656
190~320 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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