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V90とアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V90   ホンダ  アコードツアラー
VS
79万円889万円
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中古車相場 36.8万円160.2万円
アコードツアラーの相場表を見る
79 中古車掲載台数 24
  • ボルボ V90 T5 モメンタム AppleCarPlay/黒革シート/ACC/BSM/シートヒーター/カープレイ/全方位カメラ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/パワーシート/シートメモリー/パーキングアシスト/フルゼグ/CD/DVD/ETC

    本体価格
    184.7万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマガラスサンルーフ harman/kardonプレミアムオーディオ・本革シート・Googleインフォテイメントシステム・360°ビューカメラ・シートクーラー・シートヒーター

    本体価格
    669万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録済未使用車

    本体価格
    598万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 黒革シート/AppleCarPlay/フルセグTV/全周囲カメラ/シートヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/電動リアゲート/シートメモリ/ドライブレコーダー/クリアランスソナー/アイドリングストップ/純正アルミ/

    本体価格
    158.7万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 Google パノラマ・ガラスルーフ harman/kardonプレミアムサウンド・オーディオシステム 白革シート

    本体価格
    458万円

  • ボルボ V90 B5 モメンタム 2020年モデル 弊社社用車 マイルドHV

    本体価格
    448万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    243.7万円

  • ボルボ V90 クラシック 7人乗 当店買取 電動SR

    本体価格
    応談

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    351.1万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD (後期型/プラグインハイブリッド車/Apple Car Play対応純正ナビ/USB/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/電動サンルーフ/レザーシート/シートマッサージ/シートヒーター/シートAC/LEDヘッドライト/パワーバックドア)

    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    50万円

関東
35
323.5万円
関西
9
447.5万円
東海
19
296.5万円
北海道
4
328.8万円
九州
3
267.1万円
東北
5
394.1万円
北陸・甲信越
2
253.8万円
中国
0
---
四国
2
619.8万円
地域別台数
関東
8
74.2万円
関西
1
65.8万円
東海
2
72万円
北海道
2
75.5万円
九州
2
142.6万円
東北
3
78.4万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
4
88.8万円
四国
1
145.8万円

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ボルボ  V90   ホンダ  アコードツアラー
664万円1109万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1968 排気量(cc) 1997~2354
190~320 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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