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V90とMR2を比較! - みんなの比較車種

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V90とMR2の中古車情報を比較する

ボルボ  V90   トヨタ  MR2
VS
79万円886万円
V90の相場表を見る
中古車相場 107万円610.5万円
MR2の相場表を見る
118 中古車掲載台数 78
  • ボルボ V90 アルティメット B5 元弊社デモカー Googleナビ 電動パノラマサンルーフ harman/kardon パワーシート シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ機能 パワーテールゲート 純正19AW

    本体価格
    559万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム Bowers&Wilkins/全方位カメラ/AppleCarPlay/黒革シート/レーダークルコン/レーンキープアシスト/シートメモリー/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動リアゲート/自動駐車システム/CD/DVD/フルゼグ

    本体価格
    138.1万円

  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ 1オーナー・インテリセーフ・本革シート・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・純正18インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・パワーバックドア・スマートキー・シートヒーター・ETC

    本体価格
    208.9万円

  • ボルボ V90 リチャージ プラグイン ハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD ハーマンカードンサウンド サンルーフ 黒革シート 360°カメラ シートヒーター ベンチレーター アップルカープレイ

    本体価格
    398.9万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 認定中古車・シートヒーター・360°カメラ

    本体価格
    659.8万円

  • ボルボ V90 リチャージ プラグイン ハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD パイロットアシスト

    本体価格
    449.5万円

  • ボルボ V90 B5 モメンタム プラチナグレーメタリック マイルドHV 純正HDDナビ・フルセグTV・360°カメラ・シートヒーター・ステアリングヒーター・本革・ETC・パワーテールゲート・ACC・パイロットアシスト・BLIS・カープレイ

    本体価格
    309万円

  • ボルボ V90 B5 モメンタム AppleCarPlay/Googleナビ/黒革シート/BSM/ACC/全方位カメラ/電動トランク/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC/後席シートヒーター/カープレイ/レーダークルコン/レーンキープ

    本体価格
    325.6万円

  • ボルボ V90 リチャージ プラグイン ハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD ERSTホイール ローダウン サンルーフ B&W

    本体価格
    455万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 純正ナビ フルセグ Applecarplay 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール パークアシスト 白革シート シートヒーター パワーシート パワーバックドア リアオートエアコン ETC

    本体価格
    174.6万円

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    本体価格
    258万円

関東
44
395.2万円
関西
13
445.1万円
東海
26
379.8万円
北海道
3
450.2万円
九州
6
517.3万円
東北
14
429.5万円
北陸・甲信越
9
421.6万円
中国
1
468万円
四国
2
287万円
地域別台数
関東
27
262.9万円
関西
14
232.9万円
東海
12
258.6万円
北海道
1
172.5万円
九州
9
309.4万円
東北
3
315.5万円
北陸・甲信越
3
259.2万円
中国
9
246万円
四国
0
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V90とMR2のカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   トヨタ  MR2
664万円1109万円 新車時価格 182万円309.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1968 排気量(cc) 1998
190~320 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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