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XC90とA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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XC90とA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
38.9万円1380万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 72.5万円358.9万円
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276 中古車掲載台数 37
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    本体価格
    457万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    296.8万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    392万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ 茶革 フロント&リア2列目シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ブラックアッシュウッドパネル

    本体価格
    669万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD B6エンジン サンルーフ 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ 48V プラチナグレーメタリック 白革 harman/kardonプレミアムサウンド フロント&リア2列目シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 走行24900km 黒革 Googleナビ 360度カメラ 電動リアゲート 前後シートヒーター ハンドルヒーター ACC LED ETC スマートキー ワイヤレス充電 applecarplay USB Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    435.9万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ドラレコ付き

    本体価格
    819万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車

    本体価格
    585万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 2025年モデル 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ クリスタルシフトノブ グレーアッシュウッドパネル フロント&リア2列目シートヒーター 22インチAW リラクゼーション機能 360°カメラ

    本体価格
    822万円

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    217.8万円

関東
128
683.7万円
関西
32
550.6万円
東海
40
597.4万円
北海道
24
662万円
九州
14
747.4万円
東北
15
661.6万円
北陸・甲信越
19
579.2万円
中国
4
575.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
210.6万円
関西
3
144.9万円
東海
0
---
北海道
5
230.1万円
九州
1
168万円
東北
4
219.5万円
北陸・甲信越
1
358万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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XC90とA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   アウディ  A4オールロードクワトロ
774万円1359万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1968 排気量(cc) 1984
235~320 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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