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XC90とM8を比較! - みんなの比較車種

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XC90とM8の中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   BMW  M8
VS
18.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 1238万円1550万円
M8の相場表を見る
266 中古車掲載台数 2
  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD エアサスED サンルーフ HUD harman/kardon

    本体価格
    785.3万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ harman/kardon

    本体価格
    680万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD Rデザイン 4WD エアサス装着車 パノラマSR 黒革 TV 全周C

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD サンルーフ ClimatePKG 3列7人乗 ドラレコ

    本体価格
    587.5万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー/禁煙車/ハーマンカードン

    本体価格
    609万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 3列7人乗り

    本体価格
    859万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 4輪エアサス ランニングボード

    本体価格
    648万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー harman/kardon 禁煙車

    本体価格
    439.8万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    869.9万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 

    本体価格
    841万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8 コンペティション 4WD アクラポヴィッチ  カーボンエクステリア

    本体価格
    1490万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 認定中古車 カーボンルーフ フルセグ

    本体価格
    1238万円

関東
119
615.2万円
関西
25
533.9万円
東海
52
615.4万円
北海道
14
682.1万円
九州
13
802.1万円
東北
12
752万円
北陸・甲信越
22
583.1万円
中国
6
594.5万円
四国
3
627.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
1490万円
北海道
0
---
九州
1
1238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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XC90とM8のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   BMW  M8
774万円1359万円 新車時価格 2230万円2526万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1968 排気量(cc) 4394
235~320 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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