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XC90とエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   キャデラック  エルドラド
VS
18.9万円1099.8万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 44.8万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
261 中古車掲載台数 5
  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー/サンルーフ付き/B&Wサウンド

    本体価格
    679万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 革シート ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD 認定中古車 黒革シート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    522.9万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 後期型モデル harman/kardonサウンド

    本体価格
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    本体価格
    764.9万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD SR Bowers&Wilkinsサラウンド エアサス

    本体価格
    613.3万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 3列7人乗り

    本体価格
    869万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD PHEV サンルーフ エアサス 3列7人乗り

    本体価格
    769.5万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ harman/kardon

    本体価格
    680万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD マルーンブラウン1オーナー

    本体価格
    779万円

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    1380万円

関東
118
620.4万円
関西
25
533.9万円
東海
47
612.9万円
北海道
13
706.5万円
九州
15
762.4万円
東北
12
752万円
北陸・甲信越
21
589.9万円
中国
7
568.4万円
四国
3
627.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
192.1万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC90とエルドラドのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   キャデラック  エルドラド
774万円1359万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1968 排気量(cc) 4564~4892
235~320 最高出力(馬力) 200~304
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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