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XC90とシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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XC90とシルバラードの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   シボレー  シルバラード
VS
43万円980万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 215.8万円858万円
シルバラードの相場表を見る
267 中古車掲載台数 26
  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD PHEV サンルーフ エアサス 3列7人乗り

    本体価格
    741万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    778万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD 弊社下取車・ワンオーナー・エアサス・白革

    本体価格
    699.8万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 登録済未使用車 本革シート サンルーフ

    本体価格
    679万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD レザーシート シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 登録済未使用車 Google搭載

    本体価格
    684.9万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD メーカーナビTV AppleCarPlay 茶革 LED

    本体価格
    547.5万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD B&Wサウンドシステム HV

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー・禁煙車・スマートキー2個

    本体価格
    569.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1038万円

  • シボレー シルバラード サンルーフ オートチェック CARFAX有り OBD診断済み 社外26インチホイール

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    248万円

関東
106
591.5万円
関西
33
643.2万円
東海
62
626.2万円
北海道
14
500.5万円
九州
14
701.3万円
東北
15
648.4万円
北陸・甲信越
14
605.3万円
中国
5
638.7万円
四国
4
799.5万円
地域別台数
関東
11
584.6万円
関西
4
491.3万円
東海
6
436.7万円
北海道
1
655万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
277.6万円

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XC90とシルバラードのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   シボレー  シルバラード
774万円1359万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1968 排気量(cc) 4800
235~320 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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