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XC90と328GTSを比較! - みんなの比較車種

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XC90と328GTSの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   フェラーリ  328GTS
VS
38.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 1100万円2698万円
328GTSの相場表を見る
310 中古車掲載台数 11
  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 純正本革シート 電動リアゲート レーンキープアシスト パーキングアシスト アダプティブクルーズコントロール  ブラインドスポットモニター シートヒーター シートエアコン リアトラフィックモニター 電動シート

    本体価格
    534万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 社内使用車 サンルーフ デジタルルームミラー harman/kardon ファインナッパレザー

    本体価格
    798万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Bowers&Wilkinsプレミアムサウンドオーディオサウンドシステム 純正フロアマット有 ヘッドアップディスプレイ ファインナッパレザー クリスタルシフトノブ パノラマサンルーフ

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    830万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2024モデル/Bowers&Wilkins/パノラマSR/ACC

    本体価格
    710万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 2年保証付 ワンオーナー クリーンディーゼル ブロンド本革シート シートヒーター アイドリングストップ リアエアコン ナビゲーション 360°ビューカメラ ドライブレコーダー パワーテールゲート 禁煙車

    本体価格
    317.8万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 純HDDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    276.4万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD パノラマガラスサンルーフ B&Wプレミアムサウンドシステム Googleシステム 360度カメラ 本革シート パワーシート シートエアコン パワーテールゲート 20インチアルミ

    本体価格
    839万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ 48V 茶革 ブラックアッシュウッドパネル クリスタルシフトノブ フロント&リア2列目シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能

    本体価格
    907万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    2698万円

関東
123
589.1万円
関西
42
578.1万円
東海
53
586.8万円
北海道
26
648.6万円
九州
18
694.6万円
東北
16
652.2万円
北陸・甲信越
18
606.6万円
中国
8
683.7万円
四国
6
843.2万円
地域別台数
関東
2
1740万円
関西
2
1580万円
東海
1
1580万円
北海道
0
---
九州
2
2698万円
東北
2
1850万円
北陸・甲信越
2
1796.5万円
中国
0
---
四国
0
---

XC90の中古車を探す

328GTSの中古車を探す

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XC90と328GTSのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   フェラーリ  328GTS
774万円1359万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1968 排気量(cc) 3185
235~320 最高出力(馬力) 270
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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