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XC90とS2000を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   ホンダ  S2000
VS
43万円979万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 158万円935万円
S2000の相場表を見る
286 中古車掲載台数 251
  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD 2021モデル エアサス ガラスサンルーフ

    本体価格
    649万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 OPエア

    本体価格
    615.9万円

  • ボルボ XC90 2.5T 4WD 7人乗り3列シート 本革・パワーシート

    本体価格
    50万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD サンルーフ衝突軽減ブレーキ全周囲カメラ

    本体価格
    872万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 本革シート 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    430万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 360°カメラ TV 黒革 前マッサ-ジシート

    本体価格
    395万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD MY24 B&Wサウンド 純正360度ドラレコ LED

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    822.1万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 20インチアルミ スタイリングパック

    本体価格
    285万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD ロングレンジ サンルーフ エアサス3列7人乗

    本体価格
    785万円

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    本体価格
    238.7万円

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  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    268万円

  • ホンダ S2000 2.0 ガラス幌 BRIDEシート マフラー

    本体価格
    188万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 屋内保管/フルノーマル/黒内装/禁煙車/

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L最終型/青革シート/青内装/青幌/禁煙車

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 IDEALエアサス 内装フル張替

    本体価格
    348万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 1オーナー フルノーマル 保証書 タイプS

    本体価格
    650.4万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型 モデューロF&Rスポイラー

    本体価格
    608万円

関東
131
575.5万円
関西
36
668.3万円
東海
64
619.1万円
北海道
11
500.9万円
九州
13
650.8万円
東北
9
740.1万円
北陸・甲信越
11
635.9万円
中国
6
566.2万円
四国
5
506.6万円
地域別台数
関東
94
436万円
関西
39
373.7万円
東海
39
433.7万円
北海道
3
380.3万円
九州
36
413.8万円
東北
4
406.2万円
北陸・甲信越
13
482万円
中国
16
375.1万円
四国
7
366.1万円

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XC90とS2000のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   ホンダ  S2000
774万円1359万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1968 排気量(cc) 1997~2156
235~320 最高出力(馬力) 242~250
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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