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XC90とトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   ホンダ  トゥデイ
VS
38.9万円1150万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
306 中古車掲載台数 57
  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Bowers&Wilkinsハイフィデリティオーディオシステム 電子制御式4輪エアサスペンション/FOUR-C ラミネーテッド・サイドウインドー  ファインナッパレザー 電子制御AWDシステム

    本体価格
    968万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート ナビ TV オートマチックハイビーム オートライト ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    173.9万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD デモUP/4WD/Google搭載

    本体価格
    718万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 試乗車 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ デジタルルームミラー デニムブルーメタリック 白革 グレーアッシュウッドパネル クリスタルシフトノブ 22インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    1050万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD グーグル搭載 3列シート サンルーフ

    本体価格
    588万円

  • ボルボ XC90 ブラックパールエディション 4WD HDDナビ バックカメラ 革シート 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD デモカーアップ車

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 ワンオーナー 後期デザイン 純正ドラレコ EV走行機能付 B&Wオーディオ エアサスペンション オレフォスシフトノブ Googleナビ 360度カメラ シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート ETC2.0

    本体価格
    929万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD AppleCarPlay/Bowers&Wilkins/サンルーフ/シートヒーター/シートエアコン/オートエアコン/ステアリングヒーター/ブラインドアシスト/フルセグ/ベージュ革/パワーシート/クルーズコントロール/電動リアゲート/LED

    本体価格
    496.1万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ/ブロンド革S/ハーマンカードン/禁煙/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/ナビ/フルセグTV/F&S&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/

    本体価格
    518万円

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関東
135
670万円
関西
41
553.5万円
東海
51
572.6万円
北海道
22
672.1万円
九州
14
711.3万円
東北
14
680.5万円
北陸・甲信越
18
573.4万円
中国
9
694.3万円
四国
2
631.4万円
地域別台数
関東
11
47.6万円
関西
12
62.1万円
東海
1
48万円
北海道
4
33.9万円
九州
13
61.4万円
東北
8
56.4万円
北陸・甲信越
4
64.3万円
中国
3
47.3万円
四国
1
95万円

XC90の中古車を探す

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XC90とトゥデイのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   ホンダ  トゥデイ
774万円1359万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1968 排気量(cc) 656
235~320 最高出力(馬力) 42~58
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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