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XC90とXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
38.9万円1050万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 288万円330万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
280 中古車掲載台数 7
  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    789万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 後期顔 新色カルダモン 360度ドラレコ デジタルルームミラー 大型11.2インチディスプレイ Google搭載 マッサージ機能 ステアリング&前後シートヒーター 360度カメラ パワーテールゲート LEDライト 認定中古

    本体価格
    1050万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 禁煙車/レザーシート(ヒーター付)/サンルーフ/Googleナビ/Bluetooth対応/USB接続可/全方位カメラ/ハーマンカードン/ボルボインテリセーフ/クルコン/前後ドラレコ/Pバックドア/ETC/LEDヘッド/クリアランスソナー

    本体価格
    541.2万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD ・認定中古車・弊社デモアップ・パノラマガラスサンルーフ・禁煙車・Googleインフォテイメントシステム・harman/kardonプレミアムオーディオ・シートヒーター・ステアリングヒーター・電動パワーテールゲート

    本体価格
    879.8万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年後期モデル MHEV パノラマルーフ Bowers&Wilkins ナッパレザー クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション機能

    本体価格
    799万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    518万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD エアサスペンション ランニングボード 2021年モデル パノラマガラスサンルーフ Bowers&Wilkins ブロンドレザー 純正前後ドライブレコーダー 前後シートヒーター フロアトレーセット リアバンパープロテクタ

    本体価格
    457万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフエアサス Google ナッパレザーシート 前後シートヒータークーラー シートマッサージ機能 ウッドパネル クリスタルシフトノブ 360°カメラ

    本体価格
    748万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    1040万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 

    本体価格
    836万円

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    応談

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    本体価格
    288万円

関東
123
665.4万円
関西
35
564.1万円
東海
47
564.3万円
北海道
23
672.4万円
九州
15
752.4万円
東北
14
674.3万円
北陸・甲信越
17
547.7万円
中国
5
663.5万円
四国
1
324.8万円
地域別台数
関東
4
361万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
288万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
320万円
中国
0
---
四国
0
---

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ボルボ  XC90   ジャガー  XJ-Sクーペ
774万円1359万円 新車時価格 985万円1145万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1968 排気量(cc) 3980~5992
235~320 最高出力(馬力) 225~325
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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