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XC90とMPVを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   マツダ  MPV
VS
38.9万円1180万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 14.9万円115万円
MPVの相場表を見る
321 中古車掲載台数 96
  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/全周囲カメラ/AppleCarplay/アンドロイドオートハーマンカードン/茶革/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    344.8万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車 最新モデル Google搭載

    本体価格
    1130万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD エアサス/ファインナッパレザー/1オーナー

    本体価格
    835万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 25年モデル 試乗車 Bowers&Wilkins

    本体価格
    819万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 3列7人乗り Google ドラレコ 茶革 harman/kardon フロント&リア2列目シートヒーター ステアリングホイールヒーター クリスタルシフトノブ ブラックアッシュウッドパネル 22インチAW

    本体価格
    759万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD ノルディック エディション 4WD 100台限定 パノラマSR HarmanKardon ACC BLIS 純正ナビ TV 360° applecarplay 純正20インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート 黒革 メモリパワーシート シートヒーター 自動駐車 ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    450.5万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/B&Wサウンド/サンルーフ付き

    本体価格
    769万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 

    本体価格
    588万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 360°カメラ エアサス harman/kardon

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    109万円

関東
124
563.8万円
関西
52
542.7万円
東海
57
549.8万円
北海道
29
653.8万円
九州
14
590.1万円
東北
17
647万円
北陸・甲信越
14
592.6万円
中国
9
647万円
四国
5
881.6万円
地域別台数
関東
38
44.8万円
関西
8
51.6万円
東海
5
48.4万円
北海道
3
45.7万円
九州
9
48.1万円
東北
7
41.5万円
北陸・甲信越
6
51万円
中国
16
58.5万円
四国
4
38.2万円

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XC90とMPVのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   マツダ  MPV
774万円1359万円 新車時価格 238万円360万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1968 排気量(cc) 2260
235~320 最高出力(馬力) 163~245
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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