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XC90とAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   マツダ  AZ-1
VS
38.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 179.8万円384.3万円
AZ-1の相場表を見る
311 中古車掲載台数 15
  • ボルボ XC90 リチャージ プラス T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2024モデル/Bowers&Wilkins/パノラマSR/ACC

    本体価格
    710万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 点検整備記録簿付き Google搭載 4WD

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD Dラ-点検記録簿 パノラマSR 自動パーキング

    本体価格
    374万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 電子制御エア・サスペンション FOUR-C 2023年モデル

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC90 3.2 4WD 7人乗 ベージュ本革 保証付

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD R1 R3 R5 ディーラー記録簿 LEDヘッドライト T8専用21インチアルミホイール パノラマサンルーフ CITY SAFETY appleカープレイ ナッパレザー シートベンチレーション ACC BLIS 360°カメラ

    本体価格
    288.8万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 右ハンドル/オニキスブラックメタリック/パノラミックSR/harman/kardon/純正タッチスクリーン/グーグルマップ/360°カメラ/パイロットアシスト/ブロンドレザーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD B&Wプレミアムサウンド パノラマガラスサンルーフ 純正ナビ 360°カメラ パワーテールゲート シートヒーター メモリーシート インテリセーフ 純正19インチアルミホイール パイロットアシストアシスト

    本体価格
    569万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 認定中古車・パノラマガラスサンルーフ・弊社試乗車・Googleナビ・黒革・前後シートヒーター・電動パワーテールゲート

    本体価格
    629.8万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車 サンルーフ 黒革シート エアサス B&Wプレミアムサウンドシステム(サブウーファー付き) 純正ナビ 3列7人乗り 革巻きハンドル・シフトノブ パワーテールゲート  ルーフレール

    本体価格
    348万円

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    179.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
123
578万円
関西
40
579.6万円
東海
52
587.3万円
北海道
28
674.4万円
九州
18
663.6万円
東北
16
636.7万円
北陸・甲信越
19
598万円
中国
8
683.7万円
四国
7
772.4万円
地域別台数
関東
2
179.8万円
関西
3
305.7万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269万円
四国
0
---

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XC90とAZ-1のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   マツダ  AZ-1
774万円1359万円 新車時価格 149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1968 排気量(cc) 657
235~320 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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