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XC90とスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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XC90とスクラムトラックの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   マツダ  スクラムトラック
VS
43万円980万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 16万円419万円
スクラムトラックの相場表を見る
262 中古車掲載台数 223
  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 電子制御エアサスペンションパノラマルーフ

    本体価格
    869万円

  • ボルボ XC90 ブラックパールエディション 4WD HDDナビ バックカメラ 革シート 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD ドライブレコーダー アンバー本革シート

    本体価格
    309.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC90 オーシャンレースリミテッド 4WD 限定車

    本体価格
    68万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD Rデザイン エアサスFOUR-C

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 360°カメラ TV 黒革 前マッサ-ジシート

    本体価格
    358万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD キーレス センターディスプレイ

    本体価格
    258万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション 黒革 ACC 衝突軽減B HUD 純正ナビTV 360°

    本体価格
    547.6万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD メーカーナビTV AppleCarPlay 茶革 LED

    本体価格
    547.5万円

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  • マツダ スクラムトラック 4WD ラジオ イベライザー 5速マニュアル

    本体価格
    52.7万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 4WD 5MT ナビ パワーステアリング

    本体価格
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    本体価格
    72.6万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT パワステ

    本体価格
    46万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン 3方開 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    47万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 純正ラジオデッキ エアコン

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ スクラムトラック 移動販売車 加工車 

    本体価格
    128万円

関東
101
594.1万円
関西
31
643.2万円
東海
63
620.9万円
北海道
14
482.4万円
九州
15
688.2万円
東北
14
667.1万円
北陸・甲信越
15
607.4万円
中国
5
638.7万円
四国
4
799.5万円
地域別台数
関東
40
121.8万円
関西
38
75.5万円
東海
15
71.3万円
北海道
8
149.1万円
九州
49
74.2万円
東北
8
140.2万円
北陸・甲信越
21
96.8万円
中国
35
67.9万円
四国
9
67.5万円

XC90の中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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XC90とスクラムトラックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   マツダ  スクラムトラック
774万円1359万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1968 排気量(cc) 658
235~320 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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