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XC90とCX-7を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   マツダ  CX-7
VS
43万円980万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 29.9万円76.9万円
CX-7の相場表を見る
267 中古車掲載台数 12
  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ガラスサンルーフB&Wロードキャリア

    本体価格
    688万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマSR Google搭載 白革 22AW 1オナ

    本体価格
    788万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 2020年モデルマイナーチェンジ後

    本体価格
    536万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ACC インテリSFT 白革 CarPlay HUD H/K

    本体価格
    549.8万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    980万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 茶革 純ナビ HUD ACC 360度C LED 純AW TV

    本体価格
    398.8万円

  • ボルボ XC90 ブラックパールエディション 4WD ETC 純正AW

    本体価格
    43万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー/禁煙車/B&Wサウンド

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    528万円

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    55万円

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    本体価格
    44.8万円

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  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 横須賀仕入 禁煙

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ナビ サイドバックカメラ シートヒーター

    本体価格
    46.9万円

関東
107
593.7万円
関西
31
649.6万円
東海
62
629.4万円
北海道
14
482.4万円
九州
14
701.3万円
東北
15
648.4万円
北陸・甲信越
15
607.4万円
中国
5
636.7万円
四国
4
799.5万円
地域別台数
関東
5
52.1万円
関西
2
47.7万円
東海
2
49.3万円
北海道
0
---
九州
1
56.8万円
東北
1
56.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
49.4万円

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XC90とCX-7のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   マツダ  CX-7
774万円1359万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1968 排気量(cc) 2260
235~320 最高出力(馬力) 238
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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