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CTとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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CTとCX-7の中古車情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  CX-7
VS
47万円395万円
CTの相場表を見る
中古車相場 21.1万円83.6万円
CX-7の相場表を見る
561 中古車掲載台数 15
  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュ レーダークルーズ 黒革

    本体価格
    114.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒本革/新品スピンドル/シートヒーター/LED

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /後期モデル/SDナビ地デジ/LEDヘッド/禁煙

    本体価格
    235.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ユーザー買取・メーカーナビ・フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クリアランスソナー メモリーパワーシート

    本体価格
    253万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター/バックモニター/純正ナビ

    本体価格
    85万円

  • レクサス CT 200h バージョンL レーダークルーズ ナビTV Bカメラ 黒革 LED

    本体価格
    231.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビTV シートヒーター ETC レーダーC

    本体価格
    245.7万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 特別仕様車/衝突軽減/レーダーC/記録簿12枚

    本体価格
    109万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 黒革 衝突軽減 スマートキー2個

    本体価格
    318万円

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    55.5万円

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    本体価格
    21.1万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    44.1万円

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    本体価格
    66万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

関東
160
167.7万円
関西
84
173.5万円
東海
113
159.7万円
北海道
14
141.7万円
九州
76
159.1万円
東北
46
159.9万円
北陸・甲信越
37
186.9万円
中国
19
154.8万円
四国
12
172.9万円
地域別台数
関東
8
56.1万円
関西
1
44.8万円
東海
2
49.3万円
北海道
0
---
九州
1
57.8万円
東北
1
46万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25.8万円
四国
1
21.1万円

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CTとCX-7のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  CX-7
355万円488.1万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1797 排気量(cc) 2260
99 最高出力(馬力) 238
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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